Desde marzo de 2026, Emirates SkyCargo opera siete vuelos cargueros semanales adicionales en Suramérica: tres a Buenos Aires, dos más a São Paulo, uno a Quito y uno a Bogotá. La división de carga de Emirates reporta que, con esa capacidad, las exportaciones que movió desde la región crecieron entre 14% y 57% según el país, comparado con el mismo periodo del año anterior.
Qué cambió en la operación de Emirates en Suramérica
Los cuatro mercados que cubre la aerolínea de carga en la región son Argentina, Brasil, Colombia y Ecuador. En el primer semestre de su año fiscal 2026-27, que arrancó en abril, el crecimiento por país fue de 57% en Argentina, 22% en Brasil, 18% en Colombia y 14% en Ecuador. Badr Abbas, vicepresidente sénior divisional de Emirates SkyCargo, agregó que desde abril la compañía transportó más de 22.000 toneladas de exportación desde sus mercados suramericanos, 18% más que un año antes.
Desde abril de 2024, la aerolínea ha movido cerca de 80.000 toneladas de perecederos desde la región, de las cuales 66.000 fueron flores frescas. Los cargueros nuevos se suman a la capacidad que ya ofrecen las bodegas de los vuelos de pasajeros de Emirates.
Cómo le va a Colombia
Para el lector colombiano, el dato más cercano es el de Bogotá. En mayo de 2026, Emirates SkyCargo estrenó un carguero semanal hacia la capital, con espacio dedicado en la cubierta principal para flores y productos frescos. Según la aerolínea, las exportaciones desde Colombia subieron 18% en el primer semestre del año fiscal 2026-27, después de un aumento de 34% entre los años fiscales 2024-25 y 2025-26.
El acumulado desde abril de 2024 ronda las 14.000 toneladas. Solo en el año fiscal 2025-26, Emirates transportó más de 3.500 toneladas de flores colombianas.
Ecuador, el mayor mercado de la aerolínea en la región
Ecuador concentra la operación más grande de Emirates SkyCargo en Suramérica. En mayo de 2026 la aerolínea añadió una sexta frecuencia semanal de carguero en Quito, con lo que llegó a 600 toneladas de capacidad de exportación por semana. Esos vuelos conectan con Ámsterdam, uno de los centros de subasta y distribución de flores más grandes del mundo.
Los números ecuatorianos dependen casi por completo de un solo producto: las flores son más del 90% de la carga de exportación que Emirates saca desde ese país. En el año fiscal 2025-26 fueron cerca de 24.000 toneladas, y desde abril de 2024 el total exportado desde Ecuador se acerca a las 60.000. La carga de Ecuador creció 14% en el primer semestre del año fiscal en curso, tras un 11% el ejercicio anterior. La aerolínea participó en Expo Flor Ecuador, feria del sector realizada del 6 al 8 de octubre de 2026.
Qué pasó en Argentina y Brasil
En Argentina, los cargueros a Buenos Aires comenzaron con una frecuencia semanal en marzo de 2026 y pasaron a tres desde julio. La carga exportada creció 57% en el semestre, frente a un 8% en el ejercicio previo. El total desde abril de 2024 es de unas 5.000 toneladas, con productos como fruta fresca, salmón y carne.
En Brasil, São Paulo tiene ahora cuatro servicios semanales de carguero, dos de ellos agregados en 2026. Las exportaciones subieron 22% en el semestre, después de 11% en el año fiscal anterior, y el acumulado desde abril de 2024 ronda las 20.000 toneladas.
Con qué flota crece Emirates SkyCargo
Desde marzo de 2026, la aerolínea de carga recibió siete Boeing 777 cargueros nuevos de fábrica y su primer Boeing 777-300ERSF, un avión de pasajeros de Emirates convertido para transportar carga. La meta es operar 23 cargueros dedicados a finales de marzo de 2027.
En la red, los destinos atendidos con cargueros pasaron de poco más de 40 en marzo de 2026 a más de 60 en julio. La compañía también ofrece vuelos chárter y soluciones a la medida para clientes con necesidades específicas de cadena de suministro.