LATAM Airlines Colombia presentó una nueva colección de accesorios elaborados con uniformes que dejaron de usar sus tripulaciones, personal de aeropuerto y mantenimiento. La línea, desarrollada junto al emprendimiento colombiano ENTINTA, incluye estuches grandes y pequeños, tote bags, portapasaportes, fundas para tablets y llaveros, y se enmarca en Segundo Vuelo, el programa de economía circular que la aerolínea opera en el país.
Se trata de la segunda colección del programa y la primera dedicada por completo a San Andrés. Cinco diseños —Casas Isleñas, Fauna Marina, Ecosistema Marino, Arrecifes Coralinos y Ecosistema de Manglar— traducen en ilustraciones los manglares, la vida marina, los arrecifes y la arquitectura típica de la isla asociada a las comunidades raizales.
Cómo llegó ENTINTA al diseño de la colección
Laura Cifuentes, fundadora de ENTINTA, explicó que antes de dibujar hizo un recorrido e investigación por la isla, del que salieron las ilustraciones y patrones aplicados a los productos. Es el mismo método que la empresa usó en la primera colección de Segundo Vuelo, inspirada en CO2Bio, un proyecto de conservación en la Orinoquía colombiana con diseños basados en aves de la región, chigüiros y hatos llaneros.
Erika Zarante, CEO de LATAM Airlines Colombia, señaló que la colección busca ser un reconocimiento a San Andrés, sus ecosistemas y sus comunidades raizales, y que la aerolínea busca que su presencia en la isla también se traduzca en acciones que aporten al cuidado de ese patrimonio natural y cultural.
Una segunda línea de trabajo de LATAM en la isla
El lanzamiento se suma a otra iniciativa que la aerolínea mantiene en San Andrés desde hace cuatro años: Avión Solidario, con el que ha acompañado al Banco de Alimentos y a la organización Schooner Bight Ethnic Association (SBEA). Según la compañía, mientras ese programa se enfoca en conectividad y apoyo comunitario, Segundo Vuelo trabaja del lado del aprovechamiento de materiales, de modo que ambas iniciativas terminan complementándose dentro de la estrategia de sostenibilidad de la aerolínea en la isla.
De dónde salen los materiales
Segundo Vuelo nació en Perú tras el cambio de marca de LAN a LATAM, que implicó rediseñar los uniformes de todo el personal. En Colombia, el programa arrancó transformando uniformes en desuso y después sumó plástico y madera provenientes de la operación de la aerolínea.
Desde 2023, LATAM reporta haber aprovechado 26,91 toneladas de materiales en el país para fabricar 38.355 productos. De ese total, 23.235 productos salieron de 1.488 kilogramos de textiles, 12.477 se hicieron con 94 kilogramos de plástico y 2.643 se fabricaron con 25.327 kilogramos de madera, la cifra más alta en peso pero no en número de piezas, lo que da una idea de cuánto material se necesita según el tipo de producto.
Un modelo que combina reciclaje con narrativa territorial
Lo que distingue a Segundo Vuelo de un programa de reciclaje convencional es que cada colección está atada a un territorio específico que la aerolínea conecta, con ilustraciones que buscan contar la biodiversidad y la cultura del lugar en lugar de limitarse a reutilizar el material. En un sector donde las iniciativas de sostenibilidad suelen quedarse en el discurso corporativo, este tipo de programa aterriza el concepto en un producto físico y verificable: uniformes concretos convertidos en objetos concretos, con cifras de kilogramos y unidades que la propia compañía pone a disposición.