Green District Smart City radicó ante la ciudad de Orlando su plan maestro para revitalizar Parramore, uno de los barrios históricos de la ciudad, en un proyecto que la desarrolladora estima en cerca de 2.000 millones de dólares. Según el comunicado, el plan integra vivienda, turismo, transporte, empleo, educación, cultura, tecnología y seguridad pública en un mismo desarrollo, con la intención declarada de posicionar el centro de Orlando como referente en innovación urbana.
Tim Green, desarrollador y fundador de Green District Smart City, señaló que el proyecto busca conectar tecnología de transporte, vivienda, desarrollo económico y formación laboral con las necesidades concretas de la comunidad de Parramore, según sus declaraciones.
Vertipuertos y hubs de transporte como columna vertebral del proyecto
El proyecto estará anclado en dos estructuras de estacionamiento tipo “Smart Hub”, ubicadas en 17 N. Westmoreland Drive y 320 W. Clear Lake Street, que combinarán comercio, transporte multimodal y carga para vehículos eléctricos. Una tercera instalación dará soporte a salud, bienestar y respuesta de emergencias, además de operaciones de movilidad aérea avanzada (AAM).
Para esa parte aérea del proyecto, Green District se asoció con Eve Air Mobility como proveedor preferido de aeronaves eVTOL y con i-charging USA para la infraestructura de carga eléctrica, con el objetivo de habilitar viajes aéreos eléctricos hacia y dentro de la región de Orlando.
Cuatro hoteles, tres de ellos ligados a la historia del Green Book
Entre las fases futuras del proyecto, el plan contempla un supermercado, cuatro conceptos hoteleros, más vivienda, espacio para conferencias, comercio, restaurantes, entretenimiento y un museo. De los cuatro hoteles, tres rinden homenaje directo a instituciones históricas de Parramore: The Green Book Hotel, The Wells Hotel y The Sadler Hotel, nombres que evocan establecimientos que ofrecieron alojamiento seguro a viajeros afroamericanos y que aparecieron en el Green Book, la guía de viaje publicada entre 1936 y 1966 para ayudar a la comunidad negra a identificar sitios seguros durante la era de la segregación en Estados Unidos.
Tim Green, quien pasó parte de su infancia en Parramore —sus abuelos vivían en McQuigg Avenue—, dijo que ese vínculo personal hace especialmente significativo tener un papel en poner al barrio en el mapa nacional a través de esta inversión, según sus palabras.
Diseño a cargo de una firma con más de 60 años de trayectoria
El diseño del proyecto está a cargo de Cooper Carry, firma de arquitectura con sede en Atlanta que ha trabajado en hoteles, oficinas, colegios, comercio y desarrollos de uso mixto durante más de seis décadas, según describe el propio comunicado.
Qué sigue y cuándo empieza la construcción
La desarrolladora tiene previsto iniciar obras en el verano boreal de 2027. La financiación del proyecto combina inversionistas locales y nacionales, junto con grupos comunitarios e incentivos locales, aunque el comunicado no detalla montos específicos por fuente de financiación ni el cronograma completo de las distintas fases posteriores a la primera.
Qué representa este anuncio para quien sigue el desarrollo turístico de Florida
Para el viajero o el operador que sigue de cerca la evolución de Orlando como destino, este anuncio es, por ahora, la radicación de un plan maestro ante la ciudad y no un proyecto con fecha de apertura al público: no hay información sobre tarifas hoteleras, disponibilidad de vuelos eVTOL comerciales ni fecha estimada de finalización de las distintas fases. Lo que sí queda claro es la intención de sumar a Orlando un nuevo tipo de infraestructura turística centrada en movilidad aérea urbana, un segmento que todavía es incipiente en la mayoría de los destinos que reciben viajeros latinoamericanos.