El año 2025 fue un ejercicio de excelentes noticias para la industria aeronáutica en Latinoamérica. El tráfico aéreo en la región superó los 477 millones de pasajeros, un máximo histórico desde que la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) empezara a publicar estas estadísticas en 2014.
Tal hito se alcanzó gracias al crecimiento de 3,8% de viajeros en relación a 2024, con 17,5 millones de viajeros adicionales. Otro dato digno de destacar es que el 84% del alza se concentró en el segmento intrarregional, que comprende los vuelos domésticos e internacionales dentro de la zona. Al respecto, Federico dos Reis, CEO de INFORM para América Latina, indica que “mientras que grandes potencias del turismo como Brasil y México superaron los 120 millones de visitantes, hay localidades que fortalecen su posicionamiento como destinos turísticos interesantes, poniendo de relieve el atractivo de su naturaleza y cultura andina, como Ecuador y Perú”.
En el caso ecuatoriano durante el año pasado se dieron pasos importantes en conectividad, como el regreso de algunos vuelos directos con Estados Unidos, nuevas conexiones con Brasil y México, y el incremento de frecuencias de viajes de líneas europeas; todas iniciativas significativas en un mercado donde más del 90% de los visitantes internacionales llega por vía aérea.
El turismo peruano, en tanto, batió su marca histórica con 45 millones de visitantes por aire el año pasado, la cifra más alta según la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (CORPAC). La entidad ha señalado que este rendimiento se logró gracias a que la nación incaica se ha transformado en un nodo estratégico de conectividad aérea en la región, junto con una mayor confianza de los usuarios en los servicios aeronáuticos peruanos.
Lo que viene: IA que optimiza el ground handling
Pese a este prometedor panorama, hay complejidades que la industria aeronáutica debe atender para sostener su auge en América Latina, sobre todo en países donde la expansión aeroportuaria está más rezagada, los costos logísticos son más altos y las operaciones de ground handling son más desafiantes.
La digitalización entonces emerge como una herramienta clave para fortalecer el soporte operativo en los terminales aéreos, especialmente mediante Inteligencia Artificial que permite optimizar la planificación del personal y la asignación de equipos de asistencia en tierra. En esa línea, la compañía de servicios aeroportuarios Talma confió en INFORM para implementar sus soluciones de optimización de ground handling GroundStar (GS) Planning y GS WorkforcePlus en sus centros operativos en Colombia durante 2024.
Gracias a los positivos resultados, ambas entidades extendieron su alianza para potenciar los servicios que Talma presta en aeropuertos de Perú y Ecuador. Como explica Pablo Motta, COO de Talma Perú, “la implementación de una herramienta de clase mundial como GroundStar -en un contexto marcado por una nueva terminal y mayores desafíos operacionales- nos permitirá aumentar la productividad, automatizar procesos e incorporar aspectos de calidad de vida en la planificación de turnos. Tal inversión está alineada con la estrategia de Talma de brindar un servicio de excelencia y personalizado a nuestros clientes”.
Por su parte, el ejecutivo de INFORM señala que “GroundStar es la solución óptima para escenarios operativos en tierra complejos, donde GS Planning, por ejemplo, permite optimizar las estructuras de turnos y habilitaciones necesarias para la operación, mientras que GS WorkforcePlus automatiza la asignación de personal, considerando factores como regulaciones laborales locales, aspectos ergonómicos en operaciones dinámicas y complejas, como las del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima”.
Alianzas como esta finalmente reflejan cómo la industria aeronáutica latinoamericana está apostando por la innovación para responder al crecimiento sostenido del tráfico aéreo. Y en un escenario de fuerte aumento de pasajeros y mayor demanda por conectividad, la digitalización de procesos clave -como el ground handling– se perfila como un factor decisivo para elevar la eficiencia operativa en los aeropuertos de la región.