LATAM Airlines Colombia fortaleció su operación en Medellín para lo que resta de 2026, con 245.554 sillas mensuales y 162 frecuencias semanales desde y hacia la ciudad, según informó la aerolínea. Esa cifra de sillas representa el 24 % del total mensual de la operación nacional de LATAM Colombia, que suma 1.018.234 sillas en total.
Siete destinos y un crecimiento por encima del 60 % en algunas rutas
Desde Medellín, la red de LATAM conecta actualmente con siete destinos: seis nacionales y uno internacional. La operación incluye 100 frecuencias semanales hacia Bogotá, 14 hacia Cali, 14 hacia Barranquilla, 13 hacia San Andrés, 7 hacia Pereira, 7 hacia Montería y 7 hacia Lima, esta última la única ruta internacional directa desde la ciudad.
Dentro de esa red, tres rutas destacan por su ritmo de crecimiento hacia el cierre de 2026: Barranquilla-Medellín, con 64 % más sillas; San Andrés-Medellín, con 63 % más; y Bogotá-Medellín, con un incremento de 10 %. Ese salto tan marcado en las rutas hacia el Caribe colombiano sugiere que LATAM está apostando fuerte por conectar Medellín con destinos de playa nacionales, más allá de su rol tradicional como conexión hacia Bogotá.
En capacidad total, LATAM proyecta desde Medellín 77 millones de ASKs (asientos-kilómetro disponibles) frente a 512 millones de ASKs del total de LATAM Colombia, lo que representa un crecimiento de 8 % frente a 2025.
Una plataforma que va más allá del transporte de pasajeros
Medellín es la segunda base más grande de LATAM Airlines Colombia, con 419 colaboradores en áreas de operaciones, servicio a bordo, mantenimiento y aeropuertos, un crecimiento de 51 % en la planta de personal de la ciudad, según la aerolínea. De ese total, 143 profesionales están dedicados específicamente a tripulaciones de cabina y pilotos para las operaciones de pasajeros y carga.
En infraestructura, la compañía consolidó la pernocta diaria de ocho aeronaves en el Aeropuerto José María Córdova, lo que le permite realizar ahí inspecciones e intervenciones de motores, trenes de aterrizaje y fuselaje, entre otras tareas de mantenimiento que antes podían depender de otras bases.
El negocio de carga floricultora, otro pilar de la operación en Medellín
LATAM mantiene siete frecuencias semanales de carga en aviones Boeing 767 que conectan Medellín con Miami, una operación que la aerolínea describe como estratégica para la exportación del sector floricultor antioqueño hacia mercados internacionales. Es un dato relevante porque conecta directamente la operación aérea con uno de los sectores exportadores más importantes de la región.
Medellín también centraliza el servicio al cliente de todo el Grupo LATAM
Más allá de pasajeros y carga, Medellín alberga la operación de AlmaExperience, que administra el centro de servicios BPO y contact center más grande del Grupo LATAM en la región, con 700 agentes dedicados exclusivamente a la aerolínea. Esto convierte a la ciudad en un centro de atención al cliente que sirve a la red completa de LATAM, no solo a la operación colombiana.
Erika Zarante, CEO de LATAM Airlines Colombia, señaló que Medellín funciona como una plataforma estratégica que combina conectividad, empleo, carga, servicio al cliente y mantenimiento con una visión de largo plazo para el Grupo en la región, según sus declaraciones.
Qué representa este fortalecimiento para el viajero antioqueño
Para quien viaje frecuentemente desde Medellín, el crecimiento más notorio está en las rutas hacia Barranquilla y San Andrés, con aumentos de capacidad que superan el 60 %, lo que en la práctica suele traducirse en más frecuencias disponibles y, potencialmente, mayor variedad de horarios para escoger. La única conexión internacional directa sigue siendo Lima, así que quien busque volar a otros destinos internacionales desde Medellín con LATAM continuará dependiendo de conexiones a través de Bogotá u otros hubs de la red del Grupo.